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Hybridantrieb für mobile Arbeitsmaschinen mit 750VDC Bordnetz für Zusatzaggregate und Anbaugeräte.
powerMELA® – Mobil Elektrische Leistungs- und Antriebstechnik für Fahrzeuge und Maschinen
In einem Kooperationsprojekt entwickelt die Sensor-Technik Wiedemann GmbH Komponenten für das Hybridantriebssystem powerMELA®. Es wird in mobilen Arbeitsmaschinen eingesetzt, um diesel-elektrische Fahrantriebe zu realisieren. Darüber hinaus können damit an einem offenen elektrischen Bordnetz sowohl verschiedene Verbraucher als auch Aufbau- und Anbaugeräte elektrisch betrieben werden. Überschüssige Energie speichert ein System in einer elektrischen Batterie und stellt sie später zur Verfügung. Steigende Energiekosten und strengere Umweltauflagen begünstigen diese Innovation.
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Neue Steuerung ESX®-IOXp
Als zweites Mitglied der low-cost Produktgruppe für mobile Anwendungen stellt Sensor-Technik Wiedemann die Steuerung ESX®-IOXp vor. Handelte es sich bei der im letzten Jahr eingeführten ESX®-IOX um ein CAN I/O-Modul unter CAN-Open, so stellt die ESX®-IOXp eine vollwertige frei programmierbare Steuerung mit zwei unabhängigen CAN- sowie einer zusätzlichen RS232-Schnittstelle dar. Die Programmierung erfolgt unter dem weit verbreiteten Programmiersystem CoDeSys® von 3S-Smart Software Solutions nach dem internationalen Standard IEC 61131-3. Dies ermöglicht neben einer zügigen Einarbeitung auch die äußerst einfache und schnelle Realisierung Ihrer Steuerungsfunktionen mit der ESX®-IOXp. Die ESX®-IOXp Steuerung bietet kostengünstig sehr viele Ein- und Ausgänge. Zudem ist sie gegen Überspannung als auch Verpolung der Spannungsversorgung geschützt.
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Mit dem neuen Drucktransmitter vom Typ M01-CAN stellt die Sensor-Technik Wiedemann GmbH einen Transmitter vor, der speziell für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen entwickelt wurde. Die Basis bildet eine Dünnschichtmesszelle aus Edelstahl, die mit der Druckaufnahme verschweißt ist und somit eine hohe Medienverträglichkeit garantiert.
Die Druckbereiche reichen von 25bar bis zu 800bar, wahlweise auch mit integriertem Dämpfungselement. Als Ausgang steht neben dem CANopen auch das SAE J1939 Protokoll zur Verfügung.
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